如果这种新的现代车轮技术可行，它的电动汽车将会有很大的进步

在普通的燃气汽车中，发动机将动力传递给变速器，然后变速器通过后轮驱动汽车中的传动轴或恒速(CV)将动力传递给车轮 前轮驱动汽车的接头。这一过程在过去一个世纪左右的时间里一直运转良好。它相对简单，但对于物理空间和保持机械效率来说效率低下。电动汽车从根本上消除了变速器，用一个、两个、三个， 或者甚至四个单独的电驱动单元，其包括电动机和减速齿轮系统，该减速齿轮系统有助于将可用能量传递给车轮。 

现代汽车在名为“Uni Wheel Tech Day”的活动中推出了Uni Wheel系统，从而提高了效率。现代汽车没有将减速齿轮机构安装在汽车底盘内，而是直接安装在车轮内。这有可能极大地开放电动汽车平台架构。